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Campeonato de España MX-Élite y MX-2 2011 PDF Imprimir E-mail

RFME CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS 2011 

 Campeonato de España MX 2011.

7ª prueba MX Élite Malpartida de Cáceres. Circuito Las Arenas. Motoclub Las Arenas. 24/25 septiembre

 El público ha dado color y calor a la prueba Campano, primera victoria esta temporada JONATHAN BARRAGÁN ,

 CAMPEÓN MXELITE 2011  

Penúltima parada del Campeonato 2011 de MX Elite en territorio extremeño, antes de su desenlace final en Castellolí dentro de dos semanas. Día inmejorable, con sol y una temperatura muy agradable sin llegar a agobiar el calor. La gente ha acudido en masa a la cita y han dejado una de las mejores asistencias de público de todo el campeonato, con algunas zonas del circuito de las Arenas abarrotadas de aficionados. Y los chicos de MX Elite no les han defraudado. Al contrario. Barragán, a falta de una prueba, ya es matemáticamente campeón tras los resultados de Malpartida (1º y 2º), mientras que Campano ha roto la racha del primero de 13 victorias consecutivas.

ENTRENAMIENTOS. Barragán… y los cinco primeros en un segundo A la séptima… también Barragán. Nuevamente el mejor en entrenamientos aunque esta vez con el grupo perseguidor bastante pegado. Circuito exigente, con suelo duro en algunos puntos, menos agarre con la arena suelta típica de Malpartida en otras zonas… Mucha técnica ha sido necesaria y dejaba abierta mucha expectación para las mangas.

Clasificación Crono MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki #7), 1:49.007; 2. A. Garrido (Honda #69), a 0.553; 3. J.A. Butrón (KTM #17), a 0.584; 4. C.Campano (Yamaha #115) a 0.876; 5. A. Lozano (Yamaha #1), a 1.203. 1ª MANGA. Butrón, Campano… y al final, es Barragán quien triunfa

Grandiosa matinal en Malpartida con la carrera inicial MX Elite. La salida se la apuntan Barragán y Campano, con caída masiva tras ellos implicando a Lozano, Garrido, Costas… En los minutos iniciales Butrón toma el mando y junto a Campano protagonizan una lucha emotiva. Tercero, Joan Cros, cuarto, sorprende el sueco Andersson y quinto, Barragán. Desde ahí comienza su habitual progresión para, bajando tiempos en vuelta a vuelta ganar también la manga, trece consecutivas. Tras un rifirrafe entre Butrón y Campano, casi con caída de éste, finalmente el de Yamaha adelanta al de KTM. Segundo puesto de Campano suficiente para retrasar, una manga más, que Barragán sea Campeón. Sensacionales remontadas de los caídos iniciales, Lozano, de la cola del pelotón a quinto, y Garrido, finalmente noveno.

Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki #7), 35:52.071; 2. C. Campano (Yamaha #115) a 4.301; 3. J.A.Butrón (KTM #17), a 6.219; 4. F.Izoird (Suzuki #82), a 2.131; 5. A.Lozano (Yamaha #1), a 1,02.131.

2ª MANGA. Barragán, CAMPEÓN Hemos tenido que esperar 14 mangas este año para poder ver la victoria de otro piloto que no fuera Jonathan Barragán. Campano ha conseguido lo que parecía imposible, entrar en meta por delante de la Kawa número 7, aunque Barragán se proclama matemáticamente Campeón de España a falta de la prueba final de Castellolí. La serie comenzaba como la anterior, con Butrón y Campano delante, dúo al que se unía también un sensacional Adrián Garrido. Poco a poco Barragán iba recortando distancias con ellos y adelantando uno a uno hasta colocarse primero a falta de unas vueltas para el final. Sin embargo, el ímpetu y las ganas de Campano lograban sus frutos, pasaba a Barragán y se anotaba la victoria parcial en esta manga y, con ella, la general de la prueba.

Clasificación 2ª Manga MX Elite: 1. C. Campano (Yamaha #115), 34:19.423; 2. J. Barragán (Kawasaki #7), a 4.791; 3. J.A. Butrón (KTM #17), a 7.493; 4. A. Garrido (KTM #69) a 1:2.892.; 5. A. Lozano (Yamaha #1) a 1:37.264.

1º © C.Campano: “No me veía obligado a ganar como en otras ocasiones y eso me ha quitado presión. En la segunda manga, tras pasarme Barragán, he vuelto a tirar muy fuerte y he conseguido adelantarme. Muy contento con esta primera victoria”. 2º © J.Barragán. “El objetivo hoy era proclamarme Campeón de España. Los tres que estamos aquí hemos rodado muy fuerte y estamos ahí delante. El trazado ha mejorado con respecto al año pasado, que había mucho polvo”. 3º © J.A. Butrón: “Buena carrera para mí y me voy con muy buen sabor de boca. En la segunda manga se me ha hecho tarde el momento de atacar y finalmente no he podido llegar a Campano.”

CLASIFICACIÓN CONJUNTA MX Elite-Malpartida de Cáceres, Cáceres 1. Carlos Campano (Yamaha #115), 47 puntos; 2. J. Barragán (Kawasaki #7), 47 p.; 3. J.A. Butrón (KTM #17), 40 p; 4. F. Izoird (KTM #87), 33 p.; 5. A. Lozano (Yamaha #1), 32 p. GENERAL PROVISIONAL MX Elite (tras 7ª prueba) 1. Jonathan Barragán (Kawasaki #7), 347 puntos (13 victorias) CAMPEÓN; 2. C.Campano (Yamaha #277), 230 p. (1 victoria); 3. A.Lozano (Yamaha #246), 214 p.; 4. J.Butrón (KTM #17), 240 p.; 5. J.Cros (Honda #48), 171 p. hasta 43 pilotos con puntos.

PRÓXIMA PRUEBA (8ª & ÚLTIMA) Castellolí, Barcelona, 9 octubre

 

 

 

 

 

 

RFME CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS 2011

  Campeonato de España MX 2.

 5ª prueba (última) MX2 Malpartida de Cáceres. Circuito Las Arenas. Motoclub Las Arenas. 24/25 septiembre

Tremendas mangas de lucha Alonso Sánchez vencedor de la carrera José Luis Martínez, CAMPEÓNMX2 2011 

 Tras casi tres meses de parón veraniego, desde la anterior prueba en La Bañeza, la competición de MX2 –pilotos sub23 y motos de hasta 250 cc 4T- regresa al Circuito de las Arenas, Cáceres, para disputar la última cita de este campeonato 2011. Segunda ocasión en la que los pilotos de MX2 visitan este trazado, enclavado en una zona castigada en esta época del año por la escasez de lluvias, pero que se encontraba en un perfecto estado, con saltos exigentes para los “riders”. Sensacional afluencia de público desde primera hora de la mañana, dibujando un escenario perfecto, especialmente en algunas zonas del circuito y que han dado más calor si cabe a la prueba. Un brillante final de fiesta para esta categoría que tiene nuevo campeón. José Luis Martínez inscribe su nombre al palmarés de MX2, tras los resultados de las dos mangas de hoy. Alonso Sánchez ganó la carrera en el cómputo absoluto.

ENTRENAMIENTOS. Alejandro Franco… la primera Acción matinal a las nueve con el sol dando de frente en muchos saltos, exigiendo valentía para tirarse algunos de ellos, algo que ha hecho Alejandro Franco cuyo pundonor se ha recompensado con el mejor tiempo entre la parrilla de MX2 –primera vez-. En su retorno a las carreras, recuperado de su grave lesión de pierna en Tenerife –mes de marzo- el hispano holandés Jordi Paéz ha sido segundo. Por detrás finalizaron los candidatos al título, rodando sin arriesgar, guardando la munición para las carreras.

Clasificación Crono MX2: 1. A.Franco (Honda #19), 1:51.991; 2. J.Páez (Honda #8), a 0.723; 3. A.Sánchez (Honda #91), a 1.525; 4. . N.Arcarons (KTM #4), a 2.038; 5. J.L.Martínez (KTM #20) a 2.374.

 1ª MANGA. Paéz no da opciones Carrerón de Jordi Paéz, liderando la carrera de principio a fin. Con poder y demostrando su regreso al máximo rendimiento, en un circuito complicado y exigente, con roderas y suelo cambiante (arena superficie pero duro en la base). Por detrás de Jordi, la batalla por el título. Ortuño, segundo, recorta algo en la puntuación al líder Martínez. Este ha sabido correr midiendo riesgos para sumar puntos, ganando el tercer puesto en los minutos finales tras superar a Alonso Sánchez. En casa, brillante carrera del extremeño David García, siendo quinto, su mejor parcial 2011. Aplauso por su bravura a Cristian Oliva, sexto con tremendos dolores en su pierna lesionada aún falta de forma. Noticias adversas por las caídas violentas del “poleman” Alejandro Franco (hombro derecho lesionado y maxilar contusionado) y Nil Arcarons (contusiones fuertes en pierna y coxis).

Clasificación 1ª Manga MX2: 1. J.Páez (Honda #8), 29:13.781; 2. A.J. Ortuño (KTM #59), a 5.852.; 3. J.L.Martínez (KTM #20), a 6.566; 4. A.Sánchez (Honda # 91), a 7.856; 5. D.García (Kawasaki #23), a 10.107.

2ª MANGA. Martínez, CAMPEÓN Aunque ha tenido que esperar a la última vuelta, José Luis Martínez se convierte en el nuevo campeón de España de MX2. Sin embargo el protagonismo de la última manga de la temporada se lo ha llevado Alonso Sánchez, dominando desde el minuto uno toda la carrera. Por detrás de él, José Luis Martínez comenzaba bien aunque luego se veía superado por unos enormes Oliva y Mataró, que sorprendían también a otro de los aspirantes al título, Ortuño. Finalmente Martínez, aunque conservador, conseguía entrar en meta quinto, pero su rival, Ortuño, con su tercer puesto, nada podía hacer para arrebatarle el título. Jordi Páez, ganador de la primera serie, caía en el inicio, cuando había ganado la salida, remontando hasta octavo, firmando un podium global. Aplauso para Oliva por su pundonor, aún mermado físicamente y bajo dolor, cuarto y Subcampéon.

Clasificación 2ª Manga MX2: 1. A.Sánchez (Honda #91) 29:43.376; 2. F. Mataró (Kawasaki #49), a 6.569; 3. A.J. Ortuño (KTM #59), a 9.188; 4. C. Oliva (Yamaha #2), a 25.588; 5. J.L. Martínez (KTM #20), a 26.612.

1º. © A. Sánchez: “Victoria esperada más o menos. Quería ganar en este circuito que me gustaba. En la segunda manga salía segundo, he visto que podía ponerme primero y he empezado a tirar. Quería ganar la carrera y lo he conseguido”. 2º. © J.A. Ortuño: “En la primera manga he tenido una buena salida, luego, con problemas en los brazos, he tratado de aguantar la presión de Martínez y Alonso. En la segunda, tras colocarme tercero, no he podido acercarme a Mataró.” 3º. © J. Páez: “Muy contento porque me he encontrado muy recuperado tras la lesión. Lástima de la caída en la segunda manga”.

CLASIFICACIÓN CONJUNTA MX2-Malpartida de Cáceres, Cáceres 1. A. Sánchez (Honda #91), 43 puntos; 2. A.J. Ortuño (KTM #59), 42 p.; 3. J. Páez (Honda #8), 38 p.; 4. J.L. Martínez (KTM #20), 36 p.; 5. F. Mataró (Kawasaki #49), 35 p. GENERAL FINAL MX2 (tras 5ª prueba)

1. José Luis Martínez (KTM #20), 196 puntos (2 victorias) CAMPEÓN; 2. C.Oliva (Yamaha #2), 186 p.3. A.J. Ortuño (KTM #59), 186 p.; 4. A.Sánchez (Honda #91), 176 p.; 5. F.Mataró (Kawasaki #49), 144 p.

 

 

 

 

 

 

 

 
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Este Sábado día 20 de Agosto "Las Arenas" abre sus puertas de nuevo despues de un intenso verano de trabajo en la pista de Motocross a la que se le han echado más de 1000 metros cubicos de arena (90 camiones) con el fin de que ésta sea mejorada técnicamente en muchos puntos de ella.

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MEJORAS EN LA PISTA DE MOTOCROSS PDF Imprimir E-mail

Más de 1000m3 de arena se estan echando en la pista de cross, con el objetivo de alargar un poco más la meseta de meta, crear un salto nuevo y espectacular despues del peralte de los 3mts, rellenar zonas donde el circuito ya se quedaba sin arena, doble caida para el salto Nº1, olas en la recta del helicóptero y muchas cosas más que esperamos que os gusten a todos.

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